經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京10月30日訊(記者黃鑫)就在5G商用套餐即將公布前夕,在10月29日舉行的第四屆全球智能物流峰會上,全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會高級顧問王建宙表示,想要真正普及5G,三個因素必不可少。
哪三個因素呢?
第一個是網(wǎng)絡,要由網(wǎng)絡設(shè)備的制造商和運營商共同努力,共建共享網(wǎng)絡。
第二個是鼓勵行業(yè)參與5G建設(shè),5G的應用先從行業(yè)應用開始,5G與人工智能的結(jié)合將產(chǎn)生5G應用的全面爆發(fā)。
第三個,也是最重要的一點就是應用,正如終端發(fā)揮了5G網(wǎng)絡的作用,應用也體現(xiàn)了終端的價值。
王建宙認為:“在5G的總價值中,網(wǎng)絡只占5%,應用服務占95%。”
而京東物流在5G智能園區(qū)方面的實踐,探索和應用,恰恰佐證了王建宙的上述觀點。
因為,京東物流依托5G網(wǎng)絡通信技術(shù),通過人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、機器人等智能物流技術(shù)和產(chǎn)品融合應用,打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園,實屬行業(yè)內(nèi)的先行者。
首先,早在2018年,京東物流就開始聯(lián)合三大運營商伙伴在5G和物聯(lián)網(wǎng)應用上進行了探索和落地。
2018年9月,京東與中國電信開啟全面戰(zhàn)略合作,聯(lián)合探索5G技術(shù)應用場景,在無人機配送、無人自動配送和人工智能方面全面開放,深入合作研究。
2019年1月,京東物流與中國聯(lián)通網(wǎng)研院達成協(xié)議,在關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)、智能物流示范園區(qū)等多個領(lǐng)域開展全方位深度合作,共同探討5G這一前瞻技術(shù)在物流領(lǐng)域的落地應用。
2019年4月,京東物流與中國移動研究院達成合作,在智能交通、智能城市等諸多領(lǐng)域全面開展面向5G的創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)和業(yè)務應用合作。此前,雙方已在雄安新區(qū)全面開啟了配送機器人5G技術(shù)落地測試與試運營,率先將前瞻性的市場洞察轉(zhuǎn)化成為實際落地的技術(shù)優(yōu)勢。
至此,京東物流全面達成了與中國三大運營商的戰(zhàn)略合作。
在打好5G網(wǎng)絡根基的同時,京東物流也在全力推進5G技術(shù)落地應用。
不久前,京東物流宣布將在東莞“亞洲一號”倉庫進行5G智能物流園區(qū)建設(shè),打造5G智能物流聯(lián)合創(chuàng)新實驗室。
此次峰會上,京東物流CEO王振輝透露位于北京亞洲一號智能物流運營中心的5G智能物流示范園區(qū)已經(jīng)基本落成。
借助5G高帶寬+低時延+廣連接的技術(shù)特性,目前在京東物流已經(jīng)建成的5G智能園區(qū),通過5G+高清攝像頭,不僅可以實現(xiàn)人員的定位管理,還可以實時感知倉內(nèi)生產(chǎn)區(qū)擁擠程度,及時進行資源優(yōu)化調(diào)度,極大提高生產(chǎn)效率;5G與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,幫助對園區(qū)內(nèi)的人員、資源、設(shè)備進行管理與協(xié)同;5G還幫助園區(qū)智能識別車輛,并智能導引貨車前往系統(tǒng)推薦的月臺進行作業(yè),讓園區(qū)內(nèi)的車輛更加高效有序。
此外,根據(jù)規(guī)劃,京東物流將依托5G網(wǎng)絡通信技術(shù),通過人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、機器人等智能物流技術(shù)和產(chǎn)品融合應用,打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區(qū)。推動所有人、機、車、設(shè)備的一體互聯(lián),包括自動駕駛、自動分揀、自動巡檢、人機交互的整體調(diào)度及管理,搭建5G技術(shù)在智能物流方面的典型應用場景。
在提到對未來的展望時,王建宙直言:“5G的未來還有更多的未知,這正是我們從0到1的創(chuàng)新機會!
在本屆峰會上,京東物流5G智能物流平臺LoMir(絡謎)在會上首次公開亮相。這是以5G+物聯(lián)網(wǎng)+人工智能為底層核心的技術(shù)平臺,實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡通信技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)平臺與物流應用的深度融合創(chuàng)新,有望共同推動5G時代下社會供應鏈的物聯(lián)網(wǎng)應用和智能化進程,讓 5G應用技術(shù)的外延不斷延伸,共建5G行業(yè)生態(tài)。